2021-04-29 17:38:36 来源：腾讯新闻客户端自媒体

　“打通最后一公里，动车开进吕梁山，实现山西市市通高铁之梦。”太中银铁路太原南至柳林南段动车列车改造工程第二阶段紧张施工期正在火热进行中。4月27日，记者来到吕梁山区，实地探访太中银铁路太柳段施工现场。

　　太中银铁路（太柳段）开行动车组列车工程，项目线路全长198.35公里，线路长度207km，包括七站八区间的施工任务。太中银铁路（太柳段）开行动车组列车组工程项目部（太原站改）负责汾阳站、褚家沟站、吴城镇站、吕梁站四个重点车站的改造任务，涵盖路基、轨道、站场、通信、信号、供电、电力等多个专业，包括站台修复、路基加固、拆改线路、四电专业的配套改造等，是整个改造工程中任务最繁重的部分。随着工程全线打响，四个车站的改造也快马加鞭地推进。

　　自3月24日太中银铁路（太柳段）开行动车组列车组工程启动以来，中铁六局太原铁建公司尤其是太中银铁路开行动车组列车组工程项目部（太原站改）的建设者克服工期紧、任务重等重重困难，倾尽人力、物力、财力，全速度推进、高标准规划、高质量打造吕梁站、汾阳站、褚家沟站、吴城镇站四个重要站点的改造，力求为吕梁人民和全省人民呈现一个经得起时间检验的精品工程。预计7月1日，动车组将开进吕梁山，届时我省11个市将实现市市通高铁。

　　从汾阳站、到褚家沟站、吴城镇站、再到吕梁站，火车轰鸣、人来人往，轨道一边日常通行车流、人流，一边围挡着安全防护网，中铁六局太原铁建公司工人们正在进行紧张作业，这是我省最后一个地级市实现接通高铁的施工现场，每位人都默守着时间，打响着“百日会战”的艰巨任务，吕梁市高铁顺利通行将让吕梁山区告别“绿皮车时代”，更打通我省城际交流，方便游客出行。在四个车站，近千名铁路职工和施工人员轮班上岗、近百台大型机械日夜轰鸣。其中吕梁站、汾阳站坚持24小时作业，人员、机械不停，两班倒。

　　从3月24日起，太中银铁路进入百日会战以来，吕梁站的改造要在88天内全部完工。站台挑檐的拆除工作量大很大，有250平方米；站面的铺装要拆掉全部重新铺设，人力投入最多时400个工人、20余台机械，全天24小时进行轮班作业。“能让吕梁老区人民通高铁，这活儿干得踏实且巴适！”汾阳站一位四川籍焊工李小伟介绍，每天高强度作业施工累却幸福感极强，他和工友们来到施工现场10多天，每天休息时间交流最多的还是“路”，能够顺利完成百日会战，让吕梁老区人民通高铁意义重大。

　　该项目的实施不仅可以打破太原、吕梁两地之间缺乏快速客运通道的历史，缩短两地通行时间，还将对推进全省经济建设发展，巩固吕梁红色老区脱贫攻坚成果具有重要意义。

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